Simrad · B&G · Lowrance · Mastervolt
Kartenplotter, Radar, Echolot, AIS, Funk und Bordstrom: Wir planen Ihre Elektronik passend zu Boot und Revier, bauen sie fachgerecht ein und vernetzen alles mit Ihrem Motor.
Welche Marke passt zu Ihnen?
Unsere Schwerpunkte sind Simrad, B&G, Lowrance und Mastervolt – jede Marke mit klarer Stärke. Geräte von Garmin, Raymarine, Furuno und anderen Herstellern bauen wir ebenso ein und warten sie.
Multifunktionsdisplays der Serien NSX, NSS und GO, HALO-Radare (Radom und offene Antenne) und Autopiloten. Simrad verbindet Navigation, Radar, Sonar und – bei Mercury-Motoren – die Motordaten auf einem Bildschirm.
Die Segelspezialisten: Kartenplotter Zeus und Vulcan mit Segelfunktionen wie Laylines und Wendewinkel sowie Instrumente Triton², Nemesis und H5000 für Wind, Fahrt und Kurs – vom Fahrtensegler bis zur Regatta.
Echolote und Kartenplotter der Serien HDS PRO, Elite FS und Eagle. Mit dem Live-Sonar ActiveTarget 2 sehen Sie Fische und Köder in Echtzeit – ideal für Angelboote und kleine Konsolenboote.
Strom an Bord wie zu Hause: Lithium-Ionen-Batterien, Ladegeräte, Sinus-Wechselrichter und Combis (Wechselrichter und Ladegerät in einem), Lichtmaschinen-Regler, Solar-Laderegler und DC-DC-Wandler. Über MasterBus und CZone behalten Sie Ladezustand und Verbraucher im Blick – auch auf dem Plotter.
Leistungen
Vom einzelnen Echolot bis zur vernetzten Anlage mit Radar, Autopilot, Motordaten und Lithium-Bordstrom – neu oder als Nachrüstung.
Motor & Elektronik aus einer Hand
Simrad, B&G, Lowrance, Mastervolt und die Seekarten von C-MAP gehören zum selben Konzern wie Mercury und Quicksilver. Bei vielen Mercury-Motoren lassen sich Drehzahl, Verbrauch, Temperatur und Trimm über VesselView Link direkt auf einem kompatiblen Simrad- oder Lowrance-Display anzeigen – zusätzliche Anzeigeinstrumente werden überflüssig.
Als Mercury-Servicecenter und Elektronik-Partner kümmern wir uns um beides: Motor und Elektronik.
So läuft es ab
Gute Bordelektronik ist Planungssache: Wo sitzt der Geber, wohin kommt das Radar, wie laufen die Kabel? Wir planen das mit Ihnen am Boot und bauen alles so ein, dass es zuverlässig funktioniert.
Häufige Fragen
Das hängt von Bootstyp, Revier und Ihren Wünschen ab: Motorbootfahrer sind mit Simrad gut beraten, Segler mit B&G, Angler mit Lowrance. Bildschirmgröße, Radar, Sonar und Autopilot planen wir gemeinsam am Boot.
Oft ja – viele Geber, Radare und Instrumente lassen sich über NMEA 2000 oder Ethernet weiter nutzen. Wir prüfen Ihre Anlage und sagen Ihnen, was sinnvoll weiterläuft und was ersetzt werden sollte.
Bei vielen Mercury-Motoren ja: Über VesselView Link erscheinen Drehzahl, Verbrauch, Temperatur und Trimm auf kompatiblen Simrad- und Lowrance-Displays. Ob Motor und Display passen, klären wir vorab.
Ja. Für UKW-Seefunk benötigen Sie in Deutschland ein Funkbetriebszeugnis – das SRC für See bzw. das UBI für Binnengewässer. Für ein Boot mit eigener Funkanlage ist außerdem eine Rufzeichenzuteilung nötig.
Ja. Damit Lithium-Batterien sicher und lange arbeiten, müssen Ladegerät, Lichtmaschinen-Regler und gegebenenfalls Solar-Laderegler dazu passen. Wir planen die Umrüstung mit Mastervolt als Gesamtsystem und bauen alles fachgerecht ein.
Ja. Unsere Schwerpunkte sind Simrad, B&G, Lowrance und Mastervolt, wir installieren und warten aber auch Geräte anderer Hersteller wie Garmin, Raymarine und Furuno.
Sie bekommen eine Einweisung am Boot. Software-Updates, Kartenaktualisierungen und Fehlersuche übernehmen wir auch später – auch im Winterlager.
Wir beraten Sie gerne – am Telefon oder direkt am Boot.
